2008年9月，我國(guó)宣布對(duì)3.0L以上大排量車征收額外的消費(fèi)稅。2009年1月國(guó)務(wù)院頒布的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提到，減免1.6L及以下排量車型購(gòu)置稅。同年，燃油稅改革方案出臺(tái)。

　　2010年，上述小排量車型購(gòu)置稅減免措施得以部分延續(xù)；在此基礎(chǔ)上，車船稅法已于日前正式對(duì)外征徇意見，擬將乘用車按排量進(jìn)行征稅，1.6L及以下排量車型有望保持不變，而1.6L以上車型將進(jìn)行不同幅度的上調(diào)。根據(jù)國(guó)家“十二五規(guī)劃”，在未來的五年中，我國(guó)力主可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的低碳經(jīng)濟(jì)，新能源工程及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被視為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。規(guī)劃表述：小型化和汽車電汽化是中國(guó)汽車未來發(fā)展的兩大方向。而正是基于該規(guī)劃，有專家預(yù)測(cè)，“十二五”期間，國(guó)家鼓勵(lì)小型車發(fā)展的政策還將陸續(xù)出臺(tái)，而這也必將對(duì)小型車市場(chǎng)的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。

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